Трагедия произошла не по вине пилотов, а по техническим причинам. самолет летел из Курумоча, где проходили учебные полеты. Экипаж был очень квалифицированный, за штурвалом находились два командира корабля - Михаил Тарасов и Иван Моткин. При заходе на посадку на малой высоте экипаж выпустил закрылки, находящиеся под крылом самолета. Они-то и стали виновниками катастрофы. Дело в том, что до этого случая уже произошли две катастрофы в аэропорту Львова. И был сделан вывод специалистов, что на «ИЛ-18» закрылки нельзя выпускать полностью, а лишь на 30 градусов. Но руководство авиалиний ничего для безопасности самолетов не предприняло. Через некоторое время там же произошла еще одна подобная катастрофа.

В 1962 году во время выполнения учебного полета на высоте около 150 метров у самолета отказал двигатель. У штурвала сидел курсант, командир находился рядом, но исправить ситуацию у него, к сожалению, не оставалось времени. Тогда погибли пять летчиков.